• leir

    https://www.cls.cn/detail/2483113

    独家|华为、赛力斯合作将调整为轻资产模式
    财联社 9 月 15 日电,财联社记者今日从知情人士处获悉,华为、赛力斯的智选车合作模式将在本周进行调整,未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作,产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导,调整为赛力斯主导,华为赋能。此次调整,鸿蒙智行将聚焦资源,加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功,从而进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。 (财联社记者 张屹鹏)

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  • EmptyDX

    百草枯

    #1
  • mk3s

    没啥影响,从一开始就没看好问界过,东风小康就不是一家踏踏实实搞汽车的企业,结果就只有快一点倒闭和慢一点倒闭的区别(脚都还没沾地呢,就跑去礼嘉搞个超级总部,要是我买了股票并看到这个消息,看到的下一秒我就清仓了了)

    #2
  • leir

    @mk3s 看到消息可能都跑不赢了啊

    #3
  • foryou2023

    华为内部的骚操作把这个品牌搞崩了。 本来搞 4 界挺好的,绑定的 4 家都能吃溢价的,结果出一个境模式,hi 模式。

    4 界就没有什么优势了,技术大家都有,就真的沦为代工厂了,之前沦为代工厂还能吃点溢价,现在毛都没有了。

    #4
  • lucays

    其他界只是早晚问题

    #5
  • leir

    普通人的视角,问界车主可能难受了,首先就是后续的保养维护问题,其次还有二手车估值的问题,一声叹息

    #6
  • leir

    @lucays 其它界其实没什么影响,都是背靠大厂,弃了就弃了, 销量本来也不多, 不像问界影响面这么大

    #7
  • wetalk

    老头子年纪不小了,肯定早做打算,不然万一哪天寄了,大专生不一定斗得过遥遥领先,要是遥遥领先坐上皇位,这么大的公司,姓遥遥领先还是姓任?

    #8
  • doudouisamomo

    看不懂这个新闻,这有啥区别吗?

    #9
  • Troevil

    这不是好事吗,华为退到幕后以赛力斯为主,这不是之前所有人吐槽时期望的吗

    #10
  • gwkoooo

    智慧群体就那么多,已经消耗得差不多了

    #11
  • zhao69270

    @doudouisamomo 我也看不懂,绕来绕去,到底讲了什么?

    #12
  • tinx

    @foryou2023 好像境是徐直军搞的,与界不是穿一条裤子

    #13
  • cynoa

    上五界,下三境。

    #14
  • tinx

    @zhao69270 问界水军断供 华为门店不放车

    #15
  • mk3s

    @leir 突然想起,前几天好像才把所谓的领世加长版交车了,还好他先交车哦,不然先放消息,怕不是一堆用户直接弃单了,不知道这个领世加长版定金是给多少的

    #16
  • KFCVIVO50

    问界变成了问境

    #17
  • foryou2023

    @tinx 都是华为受益啊

    #18
  • rayyume

    不都举家搬迁了

    #19
  • myarsenal

    那么问题来了,问界销量还算不算到哄懵智行

    #20
  • cwliang

    问了下 AI ,把车企变成富士康

    图片

    #21
  • Wolvin

    看不懂,但还蛮喜欢问界 M8 这车的。

    #22
  • pddgoods

    @Wolvin 就是问界跟华为切割了,后续问界都是由赛力斯自行负责,赛力斯是严重利空了,没有华为兜底谁买问界啊。

    #23
  • bearbest

    感觉要变成纯商标授权的贴牌模式了,自己不参与车辆的研发生产制造,只贴个牌子,就像服装代工厂一样

    #24
  • ffalex

    赋能吗?这是好事啊

    #25

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