• MrNero1017

    22年6月买了雅迪配锂电通勤,上下班20km,续航40km,现在骑了4年多了,2万4km,现在电池撑不到一个来回了,之前有段时间仪表盘显示错误,但是后来一直没啥问题,现在想是电池以旧换新合适还是直接换新车比较好,今年刚花了110换了后胎,换电池的话铅酸电池300,锂电1000,铅酸有48v和60v的,锂电是48v24ah的,老板应该比较规矩,没有超标电池。有没有这方面有经验的佬友解答下

    主楼
  • hwang

    换电池,直接天能淘宝旗舰店,能72v 的就72V的,直接上门换。

    新车貌似都是锁电机限速的,上下班20km 被限速的话够呛

    #1
  • 是橙子不是橙汁

    换车,新车的使用体验肯定比旧车好。

    折算下来也多不了多少吧

    #2
  • MrNero1017

    这种能兼容吗,需不需要改接口啥的,我看到还有byd和宁王的电池,续航达到220km

    #3
  • 古明地_さとり

    40km通勤啊,建议换电动汽车吧…

    #4
  • MrNero1017

    20km,单程10km,佬你看错了

    #5
  • MrNero1017

    新车依旧换新好像抵不了多少钱,比较坑

    #6
  • hwang

    直接问客服,一般是推荐你相同规格的。

    #7
  • MrNero1017

    哦哦,那我去搜搜看,对比线下看看哪个合适

    #8
  • SpaceQ

    新车也是各种麻烦的,限速什么的,车子这种东西不像手机更新换代那样也没有什么新功能,还不如换电池,一辆车只要电机没坏,可以用很久

    #9
  • 是橙子不是橙汁

    这就像抛硬币做决策一样,你觉得坑的时候,就说明你自己就是想换电池的。

    那就去换电池。

    我看到一楼让你换电池,所以就给你个相反的建议。

    实际上我的电动车灯不亮 喇叭不响,显示屏还撞掉了,我任然是换电池。

    #10
  • Ryayn

    换车麻烦的咧,不知道有没有快速通道。一个人名下只能一台,你要先报销原来的,等工作日处理完才能约新的上牌,上牌现在也得预约。不排除地方政策不同。只要车架还结实,其他的该保养保养,该换换。

    #11
  • MrNero1017

    这么多麻烦吗,我还真不太清楚,看来还是换电池比较好

    #12
  • xongmes

    还是换电池比较划算 换车的话现在旧车基本只算几百块

    #13
  • celeus

    看看有没有以旧换新的国补吧。新车现在花里胡哨的功能好多,包括导航投屏啥的。换电池的风险就是万一后面严查新国标了你还是得换。

    #14
  • 中六

    假設換車能用4年,換電能再用2年,還是換電吧

    #15

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