想买瓜车，佬推荐下

蓝图变速体感反人类，且漏油，速锐达好像油刹制动力不够，非倾向一个可以是速锐达。但W750都在考虑范围内了，建议禧玛诺一步到位，毕竟世上变速只有禧玛诺和其他 ^-^

国内基建水平用不到瓜啊

如果真想舒服非瓜不可

看看美利达的卡本也不错

三大件尽量选靠谱的，禧玛诺优先

感谢佬~

家附近的环湾道，有一大段都是砖块的，还频繁修路，公路车容易摔…

正常骑其实主变飞轮就行了，牙盘常态保持最大轮，没什么故障的

我前阵子买了辆半瓜 迪卡侬 NCR APEX 现在没有新车了 某鱼价格 6000 上下 全碳车架 + 电变 单盘十二变速

在杭州骑行过村道泥路也挺稳 老友可以考虑一下

那可以买瓜，瞅瞅闪电的鲁贝据说老头乐，很香

超预算超的有点多。

最初只是想^-^上 2k 左右收一个冒险者4, 或者 3k 内的其他瓜车

现在考虑新车都加到 4k 了 ^-^

加点钱上电变 绝对是值得的 电变的变速手感属于用一次爽一次 ^-^ 纯素车没改过的我看 5k 左右自提也有

好的好的，多瞅瞅也好，20号才开始活动优惠

想要省心点的，用电变的话故障率会变高的多，还要频繁充电. 一直没有在考虑范围内

我骑半年了没维护过 不知道电变故障率高是咋传出来的 ^-^ 反而我的禧玛诺经常需要微调

幻影我买过青绿色的，那个是两年前的事情了，那个str挺激进的，但是我没感觉到，可能是我腰没那么敏感，不过这str是pp破风架没错了，速瑞达蓝图不推荐，我的速瑞达到手除了后拨全给换了，换成喜玛诺R7020，主要是手变转点太高，刹车几步用不上力，加上原装油夹器不行，不过这年头推荐上电变了，价格应该下来不少，不过还是推荐grx机械版的，速联太贵了，喜玛诺有水货价格便宜很多，但是电变喜玛诺我个人不怎么推荐，他那个电池设计装的位置没有速联无线电池设计的好，感觉像是半有线半无线电池，维护也不好维护

感谢佬提供的使用体验. 现在这车架 str 是1.52 相对中等没那么激进，能够接受. 我也明白 grx 会好很多，只是价格也略高，想着先入手标配用着，后续看体验再考虑升级

你骑长途推荐机械，在价格上面我也推荐机械，其实GRX现在价格没那么高了，就整个后拨，一对手变加油刹，体验会好很多，轮胎上32C的就够用了，除非走小烂路，或者短距离大烂路，预算没到位的话整个11速的换上R7020体验也不错，轮组后期可以换上碳纤维的轻很多，瓜车强度是够的。有点动手能力推荐自组更好

追求全内走就一定上电变，不然线管一磨一个不吱声，全内走机械维护也麻烦

半内走的话感觉新的车架没那么多了， 特别是瓜这种小众领域，低端价位的牛鬼蛇神好多好多 ^-^

NCR APEX真可以，弟弟农经常打骨折 ^-^SRAM的变速手感也特别有特色

价格这块没话说 半价侬岂是浪得虚名

虽然不算手残，但也好不到哪去 ^-^，要费很多时间。好在隔壁小区楼下就有车店方便处理。轮胎是打算用个35c

好的好的，感谢佬的建议 ，这几天也多看看^-^